Издвајамо Свијет

Познат узрок пада Боинга 787 у којем је страдало 260 људи

Fotografija: Agencije

Прелиминарни извјештај о авионској несрећи Ер Индије (Аир Индиа), у којој је прошлог мјесеца погинуло 260 људи, показао је да су се три секунде након полијетања прекидачи за доток горива на моторима готово истовремено пребацили из положаја “укључено“ у положај “искључено“, чиме је моторима ускраћено гориво.

Авион Боинг (Боеинг )787 Дремалинер одмах је почео да губи висину, наводи се у извјештају који су објавили индијски истражитељи авионских несрећа. На снимку из пилотске кабине чује се како један од пилота пита другог зашто је искључио гориво. Други пилот одговара да то није учинио, наводи се у извјештају.

Sponzorisano

Оба пилота била искусна

Није наведено ко је упутио позив за помоћ непосредно прије несреће, пилот или копилот. На мјесту несреће оба прекидача за гориво пронађена су у положају “укључено“, а извјештај наводи да постоје показатељи да је покушано поновно паљење оба мотора непосредно прије удара.

Оба пилота била су искусна, са укупно око 19.000 сати летења, укључујући више од 9.000 сати на моделу 787. Прелиминарни извјештај такође не објашњава како су се прекидачи могли пребацити у положај “искључено“ на лету 12. јуна из индијског града Ахмедабада ка Лондону.

Амерички стручњак за безбједност у авијацији Ентони Брикхауз као кључно питање истакао је зашто су прекидачи пребачени на начин који није у складу са уобичајеном процедуром. 

“Да ли су се помјерили сами или су их помјерили пилоти? Ако су их помјерили пилоти, зашто?“, упитао је.

За сада нема препорука за оператере и произвођаче авиона и мотора

Други амерички стручњак за безбједност у авијацији Џон Кокс изјавио је да пилот не може случајно пребацити прекидаче за гориво. “Не можеш их случајно додирнути па да се помјере“, рекао је.

Пребацивање прекидача у положај “искључено“ готово тренутно зауставља моторе. Та радња најчешће се користи за гашење мотора након доласка авиона до излазних врата у аеродрому или у одређеним хитним ситуацијама, као што је пожар мотора. У извјештају се не наводи да је постојао било какав ванредни догађај који би захтијевао искључивање мотора.

Besplatnu Android aplikaciju portala Trag Media preuzmite ovdje.

Podijelite vijest