Kupovina novog automobila za mnoge je velika investicija, ali pojedini modeli mogu postati izuzetno skupi već nakon nekoliko godina vlasništva. Novo britansko istraživanje pokazalo je da čak devet od 10 automobila koji najbrže gube vrijednost pokreće električna energija. Pojedini modeli za samo tri godine izgube gotovo tri četvrtine svoje početne cijene.
Analizu je objavio britanski magazin Auto Express, na osnovu podataka kompanije CDL Vehicle Information Services. Upoređene su prosječne cijene novih automobila sa njihovom procijenjenom vrijednošću nakon tri godine i pređenih 36.000 milja, odnosno približno 58.000 kilometara.
Rezultati pokazuju da deset najlošije rangiranih modela gubi između 69 i 72,7 odsto početne vrijednosti.
Za poređenje, prosječan automobil na britanskom tržištu tokom prve tri godine izgubi oko 45 odsto vrijednosti. To znači da pojedini modeli sa ove liste gube vrijednost znatno brže od tržišnog prosjeka.
Ovo je 10 automobila koji najbrže gube vrijednost
Na vrhu neslavne liste nalazi se Lexus UX 300e, prvi potpuno električni automobil japanskog proizvođača Lexus.
Njegova prosječna cijena kao novog vozila u Velikoj Britaniji iznosila je 51.145 funti, dok se nakon tri godine procijenjena vrijednost spušta na svega 13.950 funti. To predstavlja gubitak od čak 72,7 odsto.
Drugo mjesto zauzima Citroen ë-C4, koji je za tri godine izgubio 72,3 odsto vrijednosti. Automobil koji je nov koštao prosječno 32.895 funti nakon tri godine vrijedi oko 9.125 funti.
Na trećem mjestu je električna Opel Astra, koja se na britanskom tržištu prodaje pod nazivom Vauxhall Astra. Njena vrijednost opala je za 72 odsto, sa početnih 37.250 na približno 10.425 funti.
U nastavku je kompletna lista:
- Lexus UX 300e – gubitak vrijednosti 72,7 odsto.
- Citroen ë-C4 – gubitak vrijednosti 72,3 odsto.
- Opel Astra Electric (Vauxhall) – gubitak vrijednosti 72 odsto.
- Opel Corsa Electric – gubitak vrijednosti 71,6 odsto.
- Audi A8 – gubitak vrijednosti 70,7 odsto.
- Subaru Solterra – gubitak vrijednosti 70,3 odsto.
- Fiat 500e – gubitak vrijednosti 69,8 odsto.
- Audi e-tron GT – gubitak vrijednosti 69,3 odsto.
- Mercedes-Benz EQS – gubitak vrijednosti oko 69 odsto.
- Mercedes-Benz EQE – gubitak vrijednosti oko 69 odsto.
Zanimljivo je da se među prvih deset nalazi samo jedan automobil sa klasičnim motorom. Riječ je o luksuznom Audiju A8, što pokazuje da veliki pad vrijednosti nije isključivo problem električnih vozila.
Luksuzni električni automobili gube desetine hiljada evra
Posebno veliki finansijski gubici zabilježeni su kod skupih električnih modela.
Mercedes-Benz EQS, čija je prosječna cijena novog automobila u Velikoj Britaniji iznosila 104.540 funti, nakon tri godine vrijedi približno 32.375 funti.
Drugim riječima, vlasnik ovog automobila za tri godine izgubi više od 72.000 funti, odnosno približno 86.000 evra vrijednosti vozila.
Na listi se nalazi i Audi e-tron GT, luksuzni električni model koji je za tri godine izgubio 69,3 odsto početne vrijednosti.
Zašto električni automobili toliko brzo gube cijenu?
Jedan od glavnih razloga za ovakav trend jeste brz razvoj tehnologije. Proizvođači iz godine u godinu predstavljaju nove električne modele sa većim dometom, boljim baterijama i naprednijim sistemima punjenja.
Istovremeno, sve veća konkurencija na tržištu i česti popusti na nova vozila dodatno utiču na cijene polovnih automobila.
Kada proizvođač značajno snizi cijenu novog modela, obično pada i vrijednost već korištenih primjeraka. Kupci polovnih vozila tada imaju manje razloga da plate visoku cijenu za automobil star nekoliko godina.
Ipak, situacija nije potpuno jednostrana. Prema navodima britanskog izvještaja, pojedini polovni električni automobili u Velikoj Britaniji posljednjih mjeseci ponovo bilježe rast vrijednosti. Neki trogodišnji primjerci poskupjeli su čak 28 odsto u periodu od šest mjeseci.
Šta ovo znači za kupce u BiH?
Važno je naglasiti da se istraživanje odnosi na britansko tržište, njegove cijene i procijenjene otkupne vrijednosti. Zbog toga se navedeni procenti ne mogu direktno primijeniti na tržište polovnih automobila u Bosni i Hercegovini.
Ipak, rezultati predstavljaju važan pokazatelj za sve koji razmišljaju o kupovini novog ili polovnog automobila.
Kupovina novog električnog vozila može biti finansijski nepovoljna za vlasnike koji planiraju da ga prodaju nakon dvije ili tri godine. S druge strane, veliki pad vrijednosti može biti dobra vijest za kupce polovnih automobila, jer pojedini modeli postaju znatno pristupačniji nego što su bili kao novi.
Zato prilikom kupovine nije dovoljno gledati samo početnu cijenu, potrošnju i troškove održavanja. Važno je razmotriti i koliko bi automobil mogao vrijediti za nekoliko godina, posebno ako se planira njegova kasnija prodaja.
